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陈灿培称,多年来,他与夫人通过线上拍卖平台等渠道搜集了许多铁路华工在修筑太平洋铁路时使用过的道钉、勘测图、锄头、钳子、陶罐、油灯等物品,以及照片等影像资料。
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“当时,我邀请了犹他州的侨团,一起举办了涵盖研讨论坛、庆典、音乐会等多种形式的系列纪念活动,希望让更多美国民众了解铁路华工的故事。
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“每根枕木下都有一具华工的尸骨,但他们的贡献却一度被抹去,成为‘沉默的道钉’。
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”美国犹他州韦伯州立大学终身教授乐桃文说,华工们用生命铺就了太平洋铁路,但在当日的通车仪式上,却未见到一张华人的面孔。
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乐桃文热衷于探寻铁路华工的足迹和过往,“我到过金钉国家公园,参观过华工的小屋遗址,想象着他们当年在艰苦环境中坚持工作和生活的情景,也在内华达州卡林市见证华工纪念碑的揭幕……”他说,华工在艰苦的工作环境中忍受着烈日与尘垢、寒冷与孤独,雪崩、塌方、疾病等风险无处不在。
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“1869年5月10日,中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司在美国犹他州的普罗蒙特里一起钉下了世界上首条横贯大陆铁路的最后一颗钢钉。
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