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司机吐槽 斑马线前的拥堵 并不是个例 无独有偶,其实斑马线前的拥堵,并不只是体育场路这条斑马线的“专利”。
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“斑马线前文明礼让虽然值得提倡和推广,然而在市中心这样人流和车流密集的斑马线前,车辆如果一直停车等待行人,会不会反而成了一种变相的拥堵,交警部门能不能多做一些调查,在这样的斑马线前设个红绿灯,方便大家?” 收到李先生的反映后,记者就趁着早高峰到现场调查了一番。
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进一步完善分类设施配置,加强再生资源回收体系建设,形成贴合杭州实际的生活垃圾分类管理新模式,以点带面进行推广,并以“高起点、高投入、高标准、高水平”为目标,加快推进生活垃圾焚烧项目、餐厨垃圾处理项目以及分类减量综合体建设,统筹解决各类垃圾的收集、运输、处理问题。
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难道是体育场路车流量太大导致交通拥堵?记者往前步行300多米后,发现了李先生说的情况——就在体育场路永天路口的这条斑马线前,所有车辆都停着,礼让行人优先过马路。
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市场占有率超过五成 十万等级空分设备新增订单5套 截至目前,杭氧已生产了大型、特大型空分装置三四百套,在国内的市场占有率在50%以上,是当之无愧的我国空分行业的领军企业。
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记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。
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