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记者体验 最多一次29人过斑马线 车辆等了将近一分钟 李先生说,自己住在城东七堡,每天要开车前往体育场路的单位上班。
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记者在蹲点中发现,斑马线前最长的一次礼让了12位行人,因为此时刚好直行绿灯,后方排队的车辆几乎已经要到路口了。
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通过各类媒体以及入户、现场的指导活动,开展普法宣传,对《条例》规定和要求进行普及,加深广大市民对垃圾分类工作的认识,做好社会动员,发动全体市民自觉守法,参与垃圾分类。
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记者大致做了一个统计:在观察的半小时内,平均每次礼让后车辆通行时间仅有5-10秒,三个车道最多也就能通过十几辆车,通行效率相当低。
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●13.39万起 斑马线前车辆礼让行人,是杭州市民文明的体现,同时也和交警部门推出一系列严管斑马线不礼让的措施密不可分。
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实践中,因再生资源回收站点或者个体回收人员回收成本高、收益少等原因,很少上门收集大件垃圾,为了有效解决大件垃圾处理难的问题,进一步增强条例的可操作性,修改规定为“家具等体积大、整体性强,或者需要拆分再处理的大件垃圾,实行定时定点收集、运输,收集、运输的时间和地点由市容环境卫生主管部门确定并公告。
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